18万人的信念，13亿人的梦想
中国想成为科技大国，如果没有自己的民族汽车工业，是名不副实的。作为中国民族汽车制造业的一员，如果不能在这个领域内改变目前落后的民族汽车工业现状，我们将羞愧难当。
——王传福
比亚迪总裁王传福会晤股神巴菲特
比亚迪创立于1995年，分别在香港联合交易所及深圳证券交易所上市，主要从事以二次充电电池业务，手机、电脑零部件及组装业务为主的IT产业，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车产业，并利用自身技术优势积极发展包括太阳能电站、储能电站、LED及电动叉车在内的其他新能源产品。目前，比亚迪现有员工约18万人，总占面积地近1700万平方米，在全球建立了22个生产基地。
不止是天马行空的灵感涌现
更是勇于探索未知的孤单
我们不仅点燃了灵感的火花，更不断探索前进。凭借着对技术无可阻挡的热情，迎接一次又一次未知的挑战。我们投入巨资成立中央研究院、电子研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院。从硬件、软件以及测试等配备高精尖的技术队伍。逐渐积累多种产品的完全自主开发经验与数据，成功打造了独具特色并具有国际水平的技术研发平台。从提升动力到改变动力，从节约能源到创新能源，别人不敢想的，我们都已做到，并完成了一道又一道的证明题：用技术改变生活，并最终改变世界。比亚迪，以创新精神与卓越科技引领中国汽车进入全新时代。
全时电驱动
从唐开始，比亚迪新能源车型将全面搭载极速电四驱。比亚迪采用革新性电子技术，用电四驱代替结构复杂的机械四驱，实现全面电四驱。唐搭载的比亚迪极速电四驱纯电和混合动力驾驶模式均采用全时四驱，使唐始终保持最强劲的动力和最经济的油耗。同时极速电四驱还带来更强的抓地力、更高的安全性、更强劲的动力。
动力更强劲：百公里加速5秒以内
新一代铁电）山，高电压、大功率
三擘动力，前后双电机，大功率、高转速十高散TI动力
能耗更节省：百公里油耗2升以内
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百公里油耗= |
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c代表馈电情况下的燃油消耗量
25代表欧标定义下的两次充电之间的平均行驶里程
操控更灵活：全时电四驱
全时电四驱结构
1．三个引擎TI发动机十前电机十后电机
2．专属服务：发动机、前电机驱动前轮后电机驱动后轮
3，淘汰传动轴
全时电四驱工作模式，以唐为例
EV状态下：全时四驱，动力强劲，零油耗
HEV状态下：全时四驱，动力强劲，油耗经济
全时电四驱优势
1.结构优势一前后电机双源动力，动力更强劲，前后轴
动力分配更灵活
2.模式优势一拥有更多驾驶模式，满足用户不同需求
唐搭载2.0TI发动机和前后两个电机，实现前轮与后轮独立动力输出。在混合动力模式下，三个引擎同时发力，可迸发出371Kw的最大功率和720N.m的最大扭矩，相当于一台6.0L排量的燃油车，百公里加速达4.9秒，可与超跑竞速。在纯电动模式下，也能获得相当于3.5L排量车型的动力输出。
DM电四驱系统-发动机
唐的DM系统搭载了与S7相同的2.0TI涡轮增压+缸内直喷发动机，其最高功率151KW，最大扭矩达到320N.m，匹配6档双离合变速器。
电机整体结构紧凑，空间尺寸相较于同参数电机减小了50%，电机定转子质量只有28kg，电机功率质量比可达到3.9kw/kg；电机最高转速可达到12000rpm，提高了电机恒功率转速的范围，电机效率94%的高效区覆盖了2000rpm-10000rpm范围；同理拓宽制动回馈的高效区，整车节能更加有效。
牙克石测试
牙克石测试结果显示驱动电机扭矩响应时间超乎想象，调整时间约20毫秒，传统燃油发动机扭矩调整约200毫秒，电四驱系统响应速度仅为传统机械四驱1/10。
轻松应对冰雪挑战
一侧抛光冰面坡道（10度/15度/20度），考验三擎动力牵引力控制系统和四驱系统。冰面一侧的车轮几乎没有打滑，电子系统介入迅速，及时对打滑车轮制动，登顶轻而易举；冰雪路面绕桩和环形赛道，考验ESC车身稳定系统和四驱系统。相比机械四驱车型，唐的ESC系统更具挑战，需与三个动力源进行交互，且前后轴间没有机械连接。体验表明，其介入速度快，行驶质感沉稳，转向力度和手感都易于控制，与西门子共同调校的底盘系统也为整车稳定性提供了有力保障。
BYD绿净技术
更健康、更清新
比亚迪创新地将PM2.5监控、过滤和净化集成于空调系统。这是一个高频高效智能系统，每5秒检测并提醒空气状况；具有超强高效净化能力，可在4分钟内将PM2.5值由每立方米500微克降至12微克以下，迅速让车内重获清新，告别都市污浊。
比亚迪绿净技术，将空气经过4层净化和过滤，净化后的空气PM2.5值降到每立方米12微克以下，净化车内空气，全程清新享受。
整车电机变频、节能、智能、长寿命
超长时间停车无馈电（发动机智能化启动）
混动与减速回馈
怠速起停能量管理
低滚阻风阻技术
全球首创BYD遥控驾驶技术
曾经是电影科幻的遥控驾驶技术，如今已真正实现。比亚迪自主研发世界先进的遥控驾驶技术，实现短距离可视范围内遥控，无论是遥控刹车，还是雨天遥控接送，一切皆能随心，所欲。享受前所未有的驾驶乐趣，无论何时何地都玩转属于你的精彩。
全球领先云服务
智能化的领先科技，
不仅仅代表一种高度，更是一种温度。
它使汽车不再是冰冷的机械体，
不再是简单的行驶工具，
而开始懂得如人一般地思考。
最重要的是它能设身处地为你着想，
它是你陪伴在你左右的亲密伙伴，
它是回答你十万个为什么的专家，
它是帮你解脱困境的小超人，
它，是无限可能。
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BYD双向逆变充放电技术
你否想过，
一辆车就是一座移动智能电站，
在用电低峰时由电网向车辆充电，将能量保存在电池中；
在用电高峰时可由车辆向电网进行并网供电，最大充电功率三相25KW。
无论是家用单相电网，
还是大型三相电网，
都可以轻松实现充电与放电。 |
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在用电低峰时由电网向车辆充电，将能量保存在电池中。在用电高峰时可由车辆向单相/三相电网并网供220V交流电，类似移动的储能电站。可在紧急情况下给医院、学校、消防供电。
优点：
1.使用当地电工标准；
2.实现大功率充放电；
3.充电设施投资几乎为零。 |
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具有车辆之间互相充电的功能，可做为紧急求援车对因电力不足导致无法运行的车辆进行充电。 |
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可做为有需要单相/三相电工作电器（如在野外进行郊游时需要用到交流电的家用电器）的临时电源使用。可给功率为10-25KW的电器供电。 |
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BYD DM Ⅱ双模技术
BYD DM
Ⅱ双模技术优势
环保节能
在普通情况下，我们不需要启动发动机，纯电动状态可满足日常
出行需要，没有发动机的尾气排放。
优越的动力性
DM
Ⅱ双模电动车驱动系统大幅度的提高了电机的功率和转速，系
统最大输出功率223KW，最大扭矩440Nm。
安全性能有保障
DM
Ⅱ双模电动车通过各种苛刻的破坏性试验和安全测试，性能稳
定，寿命长。
充电便捷
可用普通家用电源，停车场充电桩等多种方式充电。
使用成本低廉
搭载DM
Ⅱ双模技术的秦，在混合动力模式下，90%使用纯电模式，
10%使用燃油模式，百公里费用仅为16元，相当于2L的油耗。
安全稳定
通过QC/T
743和UL1642的安全认证；
循环寿命长，电动车在生命周期内不需要更换电池。
成本较低
铁的价格远低于钴，铁锂电池成本远低于钴锂电池，
技术成熟．铁电池大大降低了电动车成本。
绿色环保
铁电池生产过程无污染。
铁电池的使用过程安全环保。
废旧电池可回收再利用。
工艺水平高
配备世界先进水平的自动化生产设备；
实现全净化&全干燥，实现最高-60°露点控制及十万级净化等级控制；
覆膜控制波动在2微米以内，确保电池品质的稳定性和一致性。
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ET-Power铁动力技术：
ET-Power即铁动力电池，作为全球领先的IT、电池巨头，比亚迪依靠其在电池领域的强大技术背景，研发出全球第一的铁动力电池，成为电动汽车的动力方式。此款"铁"动力电池在安全性能和动力性能上都有了很大的保障和提升，0到100km/h加速时间为8秒左右，一次充电续驶里程为300Km以上，此外"铁"电池更具有成本低、无污染、无噪音、再回收等颠覆性的优势。 |
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DM技术：
比亚迪DM双模电动汽车项目早在2003年就开始立项启动，目前已有500名汽车工程师专职负责该项目。其中，DM为Dual
Mode的缩写，DM双模电动汽车采用电动车系统和混合动力系统，是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，不仅大大降低了油耗及排放，更极大提高了动力和操纵性能，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式，实现了真正意义上的双动力混合系统。如果将纯电动简称为EV，混合动力简称为HEV，比亚迪DM电动汽车则是EV+HEV，这种系统将会取代油电混合系统，成为世界上最主流最先进的新能源汽车系统。 |
纯电动技术：
动力强,续航里程长：
最大功率为90kw，最大扭矩为450N.m，最高车速可达140Km/h以上。不开空调情况下，综合工况续驶里程最长达300Km，百公里能耗为19.5度电，产生的费用只相当于燃油车的1/4。
电池寿命：
循环充电10000次以后，仍有70%的容量。
节能环保：
使用成本低：百公里能耗仅19.5度电，费用仅为燃油车1/4。
绿色生活0排放：e6先行者每车每年约能减少2.8吨二氧化碳排放（对比1.5L燃油车），共创绿色生活。 |
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动力技术
TID技术
涡轮增压
更强动力
♥理论：传统1.5L发动机峰值扭矩只能达到140Nm左右，2.4L
发动机峰值扭矩也只能达到260Nm左右，1.5LTI发动机峰值
扭矩可达240Nm。
♥同样排量的发动机，搭载涡轮增压之前与之后的区别，就好
比：同样100Kg的重物，10岁的小孩虽然能够拉动，但很吃
力；而一个30岁的大力士，却能轻松拉动，动力十足，操控自如。 |
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I 缸内直喷 更低油耗
♥秘密一
传统的喷油系统，燃油先被喷进气道，再从气道进入燃烧室；缸内直喷则是直接将燃油喷入燃烧室，减少了气道环节，从而减少燃油损耗，也使燃烧更加充分。经测试直喷发动机可降低10%的油耗，碳氢化合物于一氧化碳的排放量可以减半。
♥秘密二
TI发动机喷油更加精准，采用电子智能控制，根据进气量喷出适量燃油，使动力、油耗、排放量最佳均衡。效果：以每百公里路程计算，TI发动机油耗显著降低、最大速度显著提升、所需时间可明显减少。
DCT
双离合自动变速器
换挡更平顺， 瞬间起航
♥理论：DCT内含两台自动控制的离合器，智能控制换挡过程，档位预选、同步，令换挡零时差。
♥模拟：当变速器运作时，A组档位齿轮被齿合；当接近换挡时，B组档位齿提前被预选，但与离合器分离；当换挡时，A组档位齿轮与离合器分离，同时，B组档位齿轮与离合器齿合。
♥结果：世界顶级赛车手换挡时所需的换挡时间大概为0.5s，而比亚迪1.5TI+DCT可实现低于0.2s的换挡时间，换挡无顿挫感、动力持续。
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VVL可变气门升程技术
根据行驶状况自动改变气门的开启时间和提升速度，达到最佳进、排气时机。提高低转速时的扭力输出。高效环保、经济节油，实现百公里6.2L超低油耗。
EGR废气再循环系统
EGR废气再循环系统，清洁排放、节能减排高达30%以上。 |
>BYD五星安全技术
C-NCAP五星安全认证
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主动安全
♥TPMS管家式胎压监测系统
TPMS管家式胎压监测系统实时监测全车车轮的胎压是否正常，保证行驶中实时掌握胎压信息，避免隐患。
♥博世ESP系统
博世ESP系统在车辆发生横摆时主动控制对应轮胎，实现车辆姿态矫正，给予驾乘人员更高的安全保障。
♥博世刹车系统
博世刹车系统大大提高整车制动效能及散热性，在各种路面都有更为安全的制动表现。 |
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