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买来的二手车开10多天就出故障，怀疑是事故车
买家要退车，卖家“失联”
律师：交易前，前车主有告知义务
“花了近6万元买回一辆二手轿车，10多天后引擎盖里就冒了烟，修理厂的工人告诉我，这辆车有明显大修过的痕迹，这是辆事故车。”昨日，王先生向浔阳晚报记者讲述了自己买车的堵心事。
二手车开10多天出故障
据悉，王先生的工作单位离家有一段不短的距离，于是决定买一辆二手车代步。
5月初，王先生通过同城论坛看到了一则二手车出售信息，于是便联系了卖家康先生。“当时车主说轿车是2013年买的，没有出过交通事故，只有小剐蹭，我也特意带着朋友仔细检查了一遍，没有发现问题。”5月10日，王先生与卖家签了合同，付了5.8万元把这辆车买了回来。
“头几天我感觉车况还不错，后来总是能听到车辆行驶过程中的杂音。”王先生说，当时他认为毕竟是二手车，有些许杂音也很正常。但是5月27日下午，王先生正行驶在滨江路上时，引擎盖中就突然传出异响，于是他赶紧停车检查，打开引擎盖发现已经冒了烟。
随后，王先生将车开到附近一家汽车修理厂。修理工检查后，告诉王先生一个令人大吃一惊的答案：“这辆车的挡风玻璃、车窗和大灯都是换过的，车架也有修复过的痕迹。”修理工人直言，这辆车应该出现过不小的事故。
买家要求退车遭拒
当天下午，王先生立即联系了卖家康先生，希望能够得到答案，“如果这辆车确实出过大事故，我希望能退车，毕竟是卖家欺骗在先。”对于车辆是否出过大事故，康先生没有给出明确的答复，也不同意退车，只是表示愿意退回一万元购车款。
对此，王先生表示不能接受。“早知道是一辆事故车，我也不会买啊。”王先生郁闷地说，首先事故车给人感觉很不吉利，此外车辆毕竟有过大损伤，安全方面也不能保证。
几天来，王先生多次联系康先生要求协商，但他一直不露面，后来甚至电话也不接，这让王先生感觉更气愤了。“很明显，他这是心虚了。”王先生说道。
随后，记者拨打了康先生的电话，但电话一直无人接听。
律师：卖方有告知义务
“市民在辨识车辆质量时，很大程度上依靠目测，这种做法是不正确的。”对于王先生的遭遇，从事二手车经营生意的罗先生告诉记者，即使是从业多年的老师傅，也不能通过目测就能百分之百确定车辆状况。他建议，消费者在购买二手车时，还是找一些有资质的车辆检测机构出具检测报告，这也是日后产生纠纷时有效的法律凭证。
对此，市消协的工作人员表示，“私底下的二手车交易，虽然可以省去一笔不菲的中介费用，然而一旦交易的一方受骗，经济可能蒙受不小的损失，维权也是相对困难的。”工作人员告诉记者，由于二手汽车是非标准产品，而且又具有很强的专业性，一些二手车主或中介公司为了卖个好价钱，对二手车“动手脚”，或是有意隐瞒车辆真实信息，导致交易纠纷频发。
“交易前，前车主有告知义务，王先生可以先找对方协商，如若不成可以考虑诉讼。”江西际民律师事务所的陈律师表示，根据《二手车流通管理办法》，二手车卖方应当向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验以及是否办理抵押登记、交纳税费、报废期等真实情况和信息，被告应告知原告该车为事故车。
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如何识别二手车
一、外观
1、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30度至45度角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过。
2、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。
3、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。
4、以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。
二、试驾
1、启动时，发动机是否容易启动，这可以参照消费者开车的经验。如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。
2、启动后，首先检查方向盘(带助力)左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，转向或掉头时，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故，轮胎经常蹭着轮线，会对行车安全构成威胁。
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