前天，一则二手车拍卖信息相信已经引起了汽车后市场许多从业者的注意。
　　当天，浙江省公车改革取消车辆首场拍卖会在杭州举行，共有500名竞拍人对138辆二手车展开竞争。事后，有细心的媒体统计发现，这138辆车拍卖前评估总价为701.5万元，但最终成交总额却达到了1352.3万元，溢价650.8万元，溢价率为92.77%。

　　这可以说是近年二手车市场里最成功的拍卖之一。喜欢思考的人们，看到这则新闻的第一个反应可能就是：怎么卖得那么好？

　　仔细分析，拍了这批车的人能够免费获得一块浙A车牌，应该是成功溢价的首要的和重要原因。但，仍然有两点因素，值得二手车从业者重点考量，因为这二者，个人觉得切中了许多二手车买家的痛点。

　　首先，原车辆使用者的身份。这次拍卖的车辆，原使用者都是省级政府有关部门。在老百姓眼中，这些车的保养、维修工作，都是做得挺好的，故而是值得放心的，也因此原意为此付出更高一点的价格。其中，一辆起拍价13万元的大众汽车由一位许姓女士以17.8万元的价格竞得。“我相信这次拍卖，政府拿出来的车总比我外面拍来的要好，保养好。”许女士告诉媒体，她来之前整整做了两天的功课，一般最多加价3万元，这辆车她加价4.8万元，因为很喜欢。

　　这个事实告诉我们，车辆原使用者这一信息，对于二手车买卖的促进作用，是值得重视的。笔者的一个朋友，当年买了一辆迷你二手车，成交价格比同等状况的贵了2000元。他告诉我，其中一个主要原因，就是因为，这辆车的原车主，是广播电台一位汽车女主播。

　　其二，车辆状况。现在二手车卖家，大都知道要在车辆上贴上该车基本的车况表。但据笔者观察，很多二手车的车况描述，仅限于上牌日、里程数、保险期限等有限的信息。笔者一直认为，这样做是远远不够的。人们需要了解更多的、诚实的信息。

　　浙江省的这次公车拍卖，就有媒体注意到，竞拍的138辆车每辆车挡风玻璃左上角都有一张“信息表”，上面除了车型、车龄、公里数、起拍价、年检日期等信息之外，一些车上还会附上特别的备注，比如车子的马达坏了、发动机怠速抖动、车架号重新打刻等。

　　笔者认为，这些信息的字数不多，但体现的得却是完全的公正、公平、公开的交易态度。做到如此细致的好处就在于：一，让买家心里可以准确估计自己拍回去之后，还得维修些什么，大概得花多少钱；二，信息越透明，买家对卖家信任感就越强，下单也会越放心。