2016年6月5日，来自江苏各省辖市的一百多名二手车经营者，共聚南京紫金智梦园召开会议，一致倡议，希望有关部门能够取消对江苏各地对外地车辆迁入要求达到国五排放标准的强制规定。

  今年年初，总理政府工作报告点名要“活跃二手车市场”二手车行业虽然迎来国家层面的政策利好，但随着2016年4月1日起，环保部与工信部联合发布的《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》 真实实施，东部11省市所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。也就是说，自4月1日起不能再销售国五标准上述车辆。江苏也在限制迁移范围内。

  江苏省内各市环保、交管部门在执行新车销售上牌必须达到国五排放标准的规定时，对外省、市迁入车辆也要求按照同一标准执行。由此对二手车市场的造成了很大的影响。省内各个二手车经销商，也多次向上反馈，江苏省汽车交易管理协会应主管部门要求，多次召集二手车行业专家讨论。

  为了更好地能将二手车商关于限迁的意见与意见向上级部门进行反馈，在昨天的活动上，江苏省二手车商的自发性联盟组织——“江苏省二手车商俱乐部”也正式倡议成立。面对二手车行业政策的不确定因素，在俱乐部成立的活动中，各家二手车商一方面倡议积极寻求政策的松动，另一方面也从提升服务品质与深度的角度，积极探索二手车服务的升级优化。会议期间的车联网科技在二手车行业的延保应用和衍生服务产品——车邦德，就旨在解决二手车质量保障不明确、不规范的问题，同时利用互联网技术，帮助二手车商做到服务周期与利益的衍生。另外，会上来自家有好车、车300的行业专家，也分别从降低成本、提高效率，以及大数据分析等各个角度入手，给出了二手车经营新方略的探索。

  本次活动，也得到江苏省汽车交易管理协会、苏州市二手车业商会，常州、扬州、泰州等地二手车行业组织，以及全省各地二手车交易市场、二手车经销商和二手车交易服务平台的积极响应。

[责任编辑： 李申伟]