几乎每一天我都会在工作中接受到用户关于如何购买到一部放心二手车的问题，这其中除了如何辨别车况这样的问题（这是之前在我专栏写的比较多的），其次用户最关注的是如何给一台二手车相对准确的市场价格评估。就用户关注的这个问题，涛哥怀着授之以鱼，不如授之与渔的初衷，在这期的节目中给大家做一个分享。

   首先二手车都是一车一况，都是一个独立的个体商品，所以一台二手车的价格并没有绝对的标准（更不要相信什么所谓的计算公式，这种闭门造车的事情只能作为辅助参考），大致影响二手车价格的因素有以下：

  一、新车的优惠情况
  每一个地区的新车优惠行情都直接影响当地的二手车行情价格，新车的价格高并且较稳定的，二手车价格也相对较高、较稳定，反之二手车的价格就越低。低端二手车可能不是特别明显，但是如果是中高端车型，一次大幅度的新车优惠对二手车价格都是有很大的波动，所以消费者在这个时机，要注意参考新车价格，该砍价就砍价。一些波动风险较大的车型，车商也会为避免过长的库存周期带来的风险，按“批发价”卖给用户。

  二、市场的保有量
  按照一般情况来说，市场保有量大的车辆，价格较稳定，维修保养费较低，大众认知度也较高，保值率就相对较高；而那些偏冷门的车型不仅维修保养比较贵，而且很难出手。同时，对于商家来说，保有量大的车相对比较保值，也受买家欢迎，库存周期也短，相对收购价格也比较高。不过，一些冷门车型也未必不保值，比如吉姆尼，牧马人，FJ酷路泽这样的车型，虽然受众小，但是喜欢的买家也非常喜欢，所以相对走的也比较快。

  三、地区的消费特性
  不同地区属性的二手车价格都不同，如浙江的二手车平均价格比较低，广东的日系车比较保值等。根据二手车市场的表现，一般在国内市场上，日系和德系汽车的保值率是最高的，而法系车及中国品牌系车辆保值率相对较低。比如南方沿海城市对日系车的接受度高，也造成了日系车比较保值。

  四、政策因素影响
  比如排放限制迁入、小排量购置税减半等政策，都会一定程度上影响二手车的价格。不同城市对车辆的排放标准要求不同，导致了二手车的交易和流通受到影响，从而导致了部分排放较低的车型保值率受到直接的影响。比如，前一段时间，国务院的颁布解除二手车的排放限制流通的办法，也造成了二手车市场一波价格上涨。另外，我所在的城市-福州，政策要求需要外地户籍暂住证满半年，才能购车，导致了不少外地用户无法在福州购车，所以，政策因素对二手车市场影响是很大的。

  五、口碑因素
  车系是车辆保值率的重要影响因素，不同的车系保值率有很大的差别。对于购买二手车的车主来说，更加关注车辆是否经济实惠，因此耗油量是影响二手车价格的一个重要因素。耗油量较低，省油省钱的车辆保值率要高。在保修期外的二手车养护成本直接影响到用车成本，因此养护成本高的车辆，保值率较低。同时，不同品牌的车辆养护成本也有明显的差别，保值率也会随之不同。

  六、车辆手续
  车辆手续的完整将影响交易的直接价格，一般车辆的证件：车辆登记证书、行驶本、购买发票、购置附加费、车船税、保险，必要的手续是经过年检合格，不欠缴税费，没有违章，证件齐全等，都会影响二手车价格。

  七、最重要的-车辆的车况
  刚说了，二手车一车一况，车况对二手车的价格起到最直接的因素，如何把握一台二手车的车况，这是个技术活，普通消费者千万别通过所谓的速成办法来去鉴定二手车，在这个行业能混到现在的车商，无不是经过数年的经验积累，所以，买车时，自已没把握，一定要带上个靠谱的朋友，或者朋友的朋友，这个我之前的专栏说过很多了，所以就不再重点说明了。

  总结及补充
  可以看到，决定一台二手车的价格没有绝对因素，但有相对的因素，在我们买卖车前，用户应该清楚在二手车市场中所说的正常车况是什么标准，从而根据车况的好坏对价格进行调整。一般情况下年均行驶2万公里左右，车身骨架没有碰撞损伤，发动机和变速箱没有大修，涉及安全部件没有事故隐患，局部有外表修复没有整车喷漆，颜色主流、品牌和型号不太个性就基本符合标准状况。

  目前用户出售二手车可以参考的价格有很多来源，如实地市场、4S店、网络信息、专家咨询等，一般二手车的价格是由市场行情决定的，也就是按照供需经济规律来运行的。另外，我们要快速准确的确定一台二手车的价格，我们可以了解一下同款车型在当地市场的报价和成交价格作为参考，目前，大家可以很方便的通过互联网就可以得知大概交易价格，当然，如果有懂行的业内人士多问问就更安全了。