5月22日12时30分，中国（太原）煤炭交易中心交易大厅，随着山西兴晋拍卖公司拍卖师手起槌落，当日最后一辆公务车被成功拍出。这也宣告着今年我市首场公务用车制度改革取消车辆拍卖会正式结束。

   从今年4月省直机关首场公务车拍卖开始，在我省范围内，公车制度改革取消车辆已经进入了集中拍卖期。在短短一个月之内，已有包括省直机关，晋中、太原两市市直机关的三场公车拍卖会如期举行，总计有230余辆公车亮相首拍环节。5月28日，晋中市榆次区的首批80余辆公车也进行了拍卖。此起彼伏的公车拍卖会，必然将把越来越多的公车推向市场，也将会有越来越多的市民通过拍卖这种方式成为有车一族。数量庞大的公车“入市”后，会对汽车市场产生怎样的改变？记者就此进行了采访。

   公车拍卖搅热车市
   “拍卖会成交率100%，评估总价219.9万，成交总价411.65万元，总溢价191.72万元，溢价率87.17%……”这是今年省内首场公车拍卖会——省直机关公车拍卖会拍出的“成绩单”。毫无疑问，由这张成绩单上传递出的，是市场对于“公车拍卖”的追捧和认可。4月28日，省直机关首场公车拍卖会在晋阳街太原市公共资源拍卖中心举行，100辆公车受到了500余位竞拍者的争抢。一辆预估价为2.9万的奥迪汽车，经过几十轮激烈竞价，最终以14.1万成交，溢价11.2万，成为现场的“标王”。车龄十余年的奥迪一拍成“网红”，也从一个侧面说明了人们对于公车的认可和信任。“当时会场只能容纳400人，但因为报名的人太多，所以我们限定一个号牌只能允许一人进场；就是这样，很多人还都是坐在‘加座’上完成了拍卖。”太原公共资源拍卖中心工作人员杨卿回忆起“首拍”盛况，仍然记忆犹新。

   省直机关拍卖会之后，短短一个月内，又有晋中市、太原市的首场公车拍卖会陆续举行，同样受到了来自市场的掌声和热捧。晋中市50余辆公车以56%的溢价率全部拍出。相隔四天之后的太原市公车首拍，尽管受到短时间拍卖会密集推出的影响，有4辆车流拍，但也拿出了79辆公车全部溢价拍出的好成绩。分析到原因时，山西兴晋拍卖公司经理李强表示，公车普遍来说渠道可靠、保养良好、性价比高，且品牌市场认可度好，这是众多市民成为“公车粉”的三大原因。同时，拍卖会上大部分车辆起拍价较低，有的还明显低于二手车市，也吸引了广大市民前来拍车。

   公车交易引导车市风向
   在我省“全面车改”的带动之下，包括省、市、县各级被取消公车将分批进入拍卖市场，这对于二手车乃至新车市场的影响都将持续发酵。李强介绍说，公务车拍卖是对于保养情况较好的二手车的一次集中释放，对二手车价格及整个行业有积极影响。“随着大量公车进入市场，有购车意向的市民可能就会找到一个非常好的购车渠道。因为和二手车市场相比较，拍卖会上的公车不仅品牌普遍较好，而且车况更透明、买的更放心，价格也更诱人。”

   “今年，省直机关的1100辆取消公车将分多批进入拍卖会，再加上各市、县‘车改’后的公车陆续进入市场，可以说这两年都将是公车拍卖的高峰期，入市公车的总量预计也将十分可观，”太原市公车改革领导小组的相关负责人分析认为，这个数量肯定会作用于市场，并直接影响到二手车的价格、品质和交易水平。“与今年首场省直机关公车拍卖会相比，在我市推出的首场拍卖会上，竞拍者明显开始趋于理性。可以肯定的是，随着公车拍卖的常态化，竞拍者对车辆的品质要求也会越来越高，公车的拍卖价格最终也要回归价值。”

   “但公车拍卖的形式依旧非常得到认可。”市公车改革领导小组的负责人补充道，公车保养状况较好、数据真实，更易受到消费者认可。随着公车进入市场，将对省内二手车的价格和规范起到积极影响。从这几场的拍卖情况来看，除了个人竞买者，做二手车生意的经纪公司逐渐占据了竞拍主体。而这些经纪公司所看重的，正是公车普遍良好的车况。

   二手车市悄然“变脸”
   “公车拍卖在一定程度影响了二手车价格的走向。公车上拍卖会至少表达了二手车交易一定要规范、要诚信、要透明。”太原荣玉二手车经纪公司张自荣经理表示，客观地说，目前二手车市场价格体系仍相对比较混乱。二手车车况不透明、价格波动相对较大，难以赢得消费者信任。公车拍卖把一大批保养良好、信息透明、价格实在的车辆推向了二手车市场，这无疑会对二手车市场的交易体系、定价体系产生“定盘星”的效果。

   同样是一辆车龄5年、里程五六万公里的帕萨特，公车拍卖会上的价格是8万多，二手车市的价格是10万，你愿意选哪台？“当然是选安全可靠的公车啦，”张自荣举例说，随着数千辆公车进入二手车市，这段时间以来，省内车市已经发生了微妙的变化。因为有公车拍卖会做“标尺”，二手车市的价格也出现了明显松动，一些“身份复杂”的车辆开始主动降价，尤其是帕萨特等供应量大、需求量也大的畅销车型，其交易价格也开始向拍卖会价格“靠拢”。

   “今年年内，二手车市的价格肯定会经历一次明显的大调整，交易更规范、价格更公开将成为大的趋势，”张自荣说，大量公车入市一方面直接拉低了二手车的整体价格；同时，也会把一些来路复杂、车况不明、价格不低的车源挤出市场，促进市场交易水平的整体提升。

   公车车主成车市“新客”
   当然，公车拍卖仅仅是公务用车制度改革中的一环，由于取消一般公务用车，普通公务出行由公务人员自行选择社会化方式，具有个人购车意愿的公务员群体成为新车消费市场的又一全新主体，这也将在一定程度上推动省内汽车销售的走高。

   “家里有老人有孩子，日常生活肯定是需要买一辆车解决代步问题，”这两天，在我市一家事业单位担任中层干部的张华已经参加了大大小小的好几场车展，他的目的就是“车改”后给自己买一辆经济实惠的家用轿车。毫无疑问，我省公车改革政策所涉及的公务员及事业单位工作人员，无疑都有成为购车者的潜质。而这个为数不小的群体，也成为众多品牌车企争相邀约的对象。

   在市内多家合资品牌车企的展厅内记者也看到，不少品牌针对公务员购车推出了多种优惠及赠送活动，包括购车零首付、分期优惠、贷款零利率及赠送大礼包等等。“受经济大环境影响，这两年汽车市场总体不太景气，但是车改的深入推进对于我们来说倒是一个极大的利好，”据某合资品牌建设路4S店负责人介绍，“车改”后尤其是去年年底以来，公务员及机关单位人员到店看车的数量明显提高，对销售的带动作用很明显。“这个群体对我们来说肯定是优质客户，因为他们普遍收入稳定，且所选车型也基本是中型车，车价中等偏上。”
无论是新车市场，或是二手车市场，公车改革所带来的都将是一缕春风。业内人士表示，随着更多公车分批进入市场，车市“新变化”还将会越来越多。

(责任编辑：张玲艳)