当我们去二手车市场出售车辆时，不得不面对各种车商的"挑毛病"，比如：你的车不是原厂件、动过钣金、修复不到位、需要重新修等等问题，无论是大车商还是小车虫，都会利用消费者不懂汽车维修知识故意压价。

   为什么会被轻易压价
　　被各种收购商轻易压价，主要还是您对影响二手车价格因素不了解。比如：汽车的保值率、事故等级、漆面颜色、行驶里程等等。虽然目前国内的二手车收购商有很多，但回收价格也没有固定标准，所以车主在出售二手车的时候，难度非常大，特别是一些新车主对自己的车况不了解，被回收商压价的时候，根本无法辩解，最后只能廉价出售。首先，让我们先来看看影响二手车价格的重要因素。

　　如何避免被肆意压价、影响二手车价格的重要因素
　　事故车最影响二手车成交价
　　无论买车还是卖车，只要车子有事故，那么价格一定会下降，也正是这一点，让很多车商在收购二手车时会针对某些细节极力压价。其实只要不是一些严重事故，并不会对车子造成多大影响。因此，我们在出售爱车之前，一定要详细了解事故车的定义。

   事故车是指经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆，这类车统称为事故车。这些车的统一特点是：当车辆发生碰撞或者损坏之后，会伤及车梁、车架等部位，需要经过切割、焊接等才能进行修复的车。

　　车体结构发生形变，也就是我们常说的"车架子"发生变化，比如：车辆的A、B、C柱发生形变，车辆前后避震器支架、横梁、地板、翼子板有过切割、焊接痕迹。车架相当于人的骨骼，这些部位一旦发生形变，不仅很难修复，即使修复好了，也会造成车辆的碰撞强度下降，影响着我们的用车安全。除了发生明显的碰撞外，还有一些问题也会直接影响着我们的用车安全，比如：一些发生或自燃或水泡的车型，这些车虽然结构没有发生变化，但电路或多或少都会有一定问题，在用车中也是存在着很大的安全隐患。

　　一些小的碰撞，事故、对整车结构并没有什么影响，也不会影响我们的用车安全，这些问题我们不必担心，比如：一些小的追尾，或者侧面剐蹭，可能修复时会有一些腻子，钣金，但没有破坏整车结构，对车辆安全没有任何影响。如果是此类事故，面对压价，您一定要据理力争，不要被轻易忽悠。虽然这些有过小事故的车型相对来说整体售价会低一些，但并不会大幅降价。

　　整车喷漆反而让二手车掉价
　　日常用车难免剐剐蹭蹭，在爱车出售时，很多车商也常会拿车子的漆面做文章。虽然车子的划痕过多会影响整车售价，但漆面刮蹭或划痕很容易修复，并不会对整车售价造成多大影响，因此，如果爱车没有钣金或车体的结构损伤，那么一些刮刮蹭蹭，就对爱车的成交价影响不大。

　　另外，需要注意的是，如果漆面有刮蹭，很多车主都会选择直接去4S店进行修复，而一些4S店由于利益原因会说服车主进行整车喷漆，整车喷漆虽然让车看起来更新，不过在二手车市场上并没有原车漆保值。首先，喷漆区域是检验事故车的重要参考标准，重新喷漆总会有一定原因。

　　原车漆是汽车钢板在无任何装饰件、零配件、线管的情况下在一条很长的专业烤房线里经高温恒温烘烤出来的，恒温达到200度以上，喷漆工艺、喷漆次数、厚度都更严格，漆面质量最高。如果重新喷漆，那么整车上的所有装饰件，零配件，轮胎，线管等都不可能完全拆卸，烘烤温度一般只能在60-80度左右，而且本身采用的漆品也会有一定差异，后期效果要大打折扣，容易曝漆、褪色。

　　内饰磨损与洁净程度
　　内饰保持整洁，多数情况是针对个人购车者而言，车商收购的话后期会对内饰经行重新翻新，但即使是车商收购，如果内饰较脏的话，也会进行相应压价。如果直接卖给个人购车者，那么内饰的整洁程度直接影响着我们的第一感觉，而这与车子的卖价关联更为明显。

　　总结：其实自己最了解车况 不盲目轻信专家
　　无论把爱车卖给谁，您都要自己掌握一些二手车知识与市场行情，这样才能在出售二手车时心中有底。一般来说，车辆使用年限是二手车评估最主要的依据：一般1年-3年期间是二手车的快速折旧期，而3年-6年的二手车价格相对比较平稳。车况及行驶里程对二手车价格产生一定的影响。车辆的品牌、保有量、性价比、质量口碑以及售后服务及配件价格等会影响二手车市场价格。一些小的碰撞，事故、对整车结构并没有什么影响，也不会影响我们的用车安全，这些问题我们不必担心，大可不必盲目轻信所谓专家的评估。