杭州是我国高档二手车的重要集散地，杭州人3至5年换车的习惯接近欧美发达国家。汽车限牌后，杭州二手车一度受到强烈冲击，二手车市场何去何从？令市场人士担忧。面临全新限牌形势，杭州二手车流通行业协会深入研究市场，奔赴北京、天津等限牌城市进行广泛调查研究，积极向政府献计献策，提出许多限牌条件下的完善政策。

  为了解决百姓卖车难、经销商经营二手车周转慢的困境，政府相关部门出台实施二手车周转指标等促进市场发展的措施。周转指标新政，2015年年底开始实施，受到市场拥护，短短几天，几百台周转指标开始使用。杭州汽车城作为华东二手车市场的龙头，目前拥有全市21000台指标中的8600台指标，为重塑市场凝聚力以及市场影响力的再度崛起，奠定了扎实的交易配套基础。

  杭州二手车市场能够在较短时间内得到平稳恢复，除了杭州二手车市场本身具备的内生性的市场恢复能力外，同时得益于移动物联网对于二手车市场的促进作用。杭州拥有车易拍、优信拍、平安好车等一大批线上线下相结合的移动互联二手车交易平台。目前杭州二手车成交量中的70%销往全国各地。从成交的二手车构成来看，最容易成交的二手车是15万以上的中级车，以及二三万元左右的低档车。

  优信无事故承诺，助推杭州二手车市场回暖杭州自2013年5月推出限牌政策后，当年二手车交易量达到峰值，接近21万辆。但经销商把存量二手车销售一空后，限牌的后遗症开始凸显，2014年杭州的二手车交易量急转直下，仅为18.5万辆，杭州二手车市场遭遇寒冬。据杭州二手车流通协会披露的数据显示，去年1-9月杭州的二手车交易量超过14万辆，呈现回暖态势，今年二手车交易量预计将超过20万辆。

  杭州二手车市场回暖，影响的因素有很多，比如政府的政策支持，消费者的消费理念日趋成熟等，但其中一个很重要的因素就是二手车电商推出的无事故承诺，让消费者买车更放心。照目前的发展态势来看，今年底就能恢复到限牌前的高峰。

来源:市场导报　编辑:胡昊彬