雪天驾驶，不仅是对汽车性能的考验，更是对司机驾车技术以及对驾车技巧熟悉度的考验。

  技巧一：打开车辆的电子配置
  很多教练告诉学员不要迷信车辆的电子配置，这误导了许多人，其实电子配置自有其存在的意义。比如雪铁龙的车虽然多数配备垃圾的4速变速器，但这个变速器带有雪地模式（能以2档起步），遇到路面湿滑最好打开，避免加速时打滑。很多车辆都装备了ESP电子稳系统，也要打开，别关闭玩漂移，电影里演的都是童话。有这些配置是好的，但并不意味着在路上可以胡开，人脑才是不断应对外界变化情况的唯一利器。

  技巧二：改变驾车方式
  雪天车速比平时放慢一些，加速和打方向的动作柔缓一些，并且二者应"此消彼长"，不能大转向角度同时大油门，还要避免突然性的操作(除非紧急闪避)比如积极刹车、猛打方向盘；保持安全车距，包括与后车的车距，频繁地看看后视镜，如感觉后车离得过近可轻踩刹车提醒一下；另外手刹在行驶中更是绝对不能碰。

  技巧三：让特殊车辆“歇歇”
  别看平时马路上的那些跑车个个都窜的飞快，但真到雪天时就歇菜了，往往还没公交速度快，像宝马M3和奔驰AMG（奥迪高性能版都是四驱，还好）这样的大马力后驱车尽量就别开，至于那些非四驱的超级跑车，像法拉利458这些的就更别说了，不是车不好，是车太好了，底盘低，动力强，行驶几乎“一步一个坎儿”，在坡路、冰面和雪较深的路段均可能随时“陷住”，不得不求助推车，甚至平面的地方也会“打转”。如果驾车技术不够或者经验不足的话，很容易发生事故。

  技巧四：对个别路“敬而远之”
  对于人多的小路、有坡道的路面，尽量远之，建议雪天少走，虽然路窄车少，但路面会很滑，突然出现人和牲畜时很难避让。

  技巧五：有条件尽量安装雪地胎和防滑链
  需要说明的是，民用的雪地胎有时作用并不大，在冰面上该打滑的时候依然打滑，防滑链比较管用，但对轮胎不太好，一般是偶尔用用，并不能冬天一直用着，最理想的是安装钉胎，但价格比较贵。

  技巧六：巧用空调
  天冷，尤其是下雪时玻璃容易起雾，除雾有三种方式：1，打开空调除雾功（此时AC自动打开）；2，打开外循环，在不开AC的情况下，车窗也不会起雾；3，摇下窗户，车速快时开点缝就行，车速慢时多开一些；临时停车时切换到内循环保证车内空气质量，开起来后再切换回来。

  技巧七：如何应对突发事故
  是福不是祸是祸躲不过，真的发生了交通事故那也是没办法的事情，这时要千万要注意别再发生二次碰撞，在路上发生事故后，简单拍几张照片，赶紧把车开离马路上，小心后车刹车不及发生追尾，二次事故在雪天非常常见，也是本应该避免的事情。千万别认为打开双闪、架上三角牌，坐在车上等交警是安全的，很多时候不是后车看不到你，而是看到了刹不住，为了你和他人的安全，发生事故后一定要将车辆驶离路面，如果车无法行驶了，人必须得离开，别坐在车里。

  技巧八：自带除雪工具
  虽然空调能够除霜，但不能用于除雪，为了保证视线，最好提前把挡风玻璃、尾窗和前面两个窗户上的雪都除去。在后备箱准备小铲子一类的工具，以备不时之需，很多车主嫌麻烦，关键时刻你就知道它的好处了。
总之：驾前检查，谨慎驾驶，冷静对待突发情况，是雪天出行的有力保障。