原标题：“逆生长”的里程表 

   
　　去年的这个时候，刘女士花了10万元买下了一台里程表显示仅仅有5万公里的二手车，可后来她到4S店检测的时候，人一下子便懵了。原来，她所买的这台二车手，早在2014年4月的时候，其里程记录就已经达到了19万公里之多。为何车“老”了一年，里程表却“年轻”了14万公里？刘女士认为卖车给他的男子唐某初以及三水一家二手车信息咨询中心存在故意欺诈的行为，于是将他们告上了法庭。最终，法院判决唐某初补偿3万元给刘女士。

　　买家：二手车里程表被动了手脚
　　刘女士买二手车的经历，至今刚好满一年。
　　去年5月29日，她到南海区桂城海八路二手车城看车的过程中，一名叫张某的男子主动走过来介绍二手车。张某介绍说，他朋友车行有一台符合刘女士要求的小轿车，而且行驶里程仅仅为5万公里左右。刘女士从张某提供的照片看到，车辆外观和内饰较新，感觉比较满意，于是同意进一步约时间看车。

　　次日，另一名男子唐某初将该车开到了海八路二手车城内，并递上了一张名片给刘女士。唐某初表示，该车2010年上牌，车辆无事故、无水浸、无火烧，车况不错。刘女士此后多次向唐某初求证车辆里程表读数的真实性，唐某初均称里程表读数是真实的，并以车辆内饰、外观新净等情况来予以印证车辆行驶里程的确非常少。经过一番讨价还价后， 双方最终同意以106800元的价格成交，并签下《汽车转让合同》。

　　去年6月7日，刘女士发现该车左前车轮存在跳动及异响，于是顺路到附近的广汽丰田4S店进行检修，没想到一检修就发现了大问题。工作人员检查后告诉刘女士，根据他们的电脑记录，该车到2014年4月5日为止，行驶里程就已高达19万多公里。刘女士大约估算了一下，按照该车的使用频率，到她买车的时候，行驶里程至少有25万公里。除此以外，4S店的工作人员还告诉她，该车的四个轮胎严重损伤，已经不适宜上路。

　　感到上当受骗的刘女士，马上联系唐某初要求退车，但都遭到了拒绝。最后，刘女士一纸诉状将三水西南车某通二手车信息咨询服务中心（下称车某通中心）以及唐某初等告上了法庭，要求车某通中心赔偿购车款，并支付各项损失共计11万余元。

　　卖家：车到我手时已是5万公里
　　唐某初表示，自己一直处于“待业状态”，并非刘女士所称的专业从事二手车买卖的经营者，他也没有刻意隐瞒该车的实际行驶里程和轮胎磨损情况。他说，自己在去年4月26日经朋友介绍，花了约10.2万元购得涉案的小轿车，当时该车车况的确非常好，而且行程表显示只有5万公里左右，还是豪华配置版。但是，他后来在使用过程中，发现车辆油耗远远超出预期，于是就想把它卖掉，将自己想转让车辆的信息告诉了张某在内的众多从事二手车买卖的朋友，张某后来就找到了刘女士。

　　“由于该车是二手车，很多数据也不能百分百确认。”唐某初说，后来刘女士找到他要求退款赔偿后，他还当着刘女士的面，以免提的方式打电话给他的上一手车主，结果上一手车主称不了解实际公里数，然后就直接把电话挂了。

　　另一被告车某通中心称，车某通中心的经营范围是二手车信息咨询服务、汽车配件零售等，并没有出售二手车的业务。车某通中心也从没有将涉案的车辆出卖给刘女士，刘女士购车的全过程全部都是和唐某初进行的，车某通中心根本没有参与，也不知情。

　　对此，刘女士提供了一份网站截屏作为证据，证明直至开庭当日，唐某初仍以车某通中心的名义发布二手车信息，以证明唐某初是专业的二手车买卖者，以及车某通中心允许唐某初以其名义发布二手车信息。不过，法院认为该份证据为打印件，不予采纳。

　　判决：诈欺证据不足但需补偿3万
　　一审法院经审理认为，由于唐某初以个人名义与刘女士签订《汽车转让合同》，刘女士也未能充分举证证明唐某初与车某通中心之间的关系，所以相应的法律后果应只由唐某初来承担。

　　法院指出，双方争议的焦点是唐某初的行为是否构成欺诈。虽然刘女士称唐某初隐瞒涉案车辆的实际行驶里程、轮胎严重损伤等情况，但刘女士提供的证据尚不足以证明里程数据是唐某初更改的。因此，一审法院认定，刘女士的诉求缺乏事实和法律依据，不予支持。

　　一审判决后，刘女士不服提出上诉。近日，佛山中院对此案作出了终审判决。佛山中院认同了一审判决关于二手车交易的主体是唐某初，以及构成欺诈证据不足的认定，但同时指出，涉案车辆如果不符合双方约定的基本质量要求，唐某初作为卖方仍需承担相应的法律责任。

　　佛山中院表示，虽然涉案《汽车转让合同》未对车辆里程数作出明确具体的约定，但车辆行驶里程数是二手车买卖交易中买方主要参考的重要指标之一。行驶里程为5万公里左右的车辆与行驶公里超过19万公里的车辆，在价值上存在较大差别，刘女士的正当利益明显已经受到了损害。唐某初作为涉案车辆的卖方，对刘女士所蒙受的损失应当给予适当补偿。

　　佛山中院终审依据民法之公平及诚实信用原则，酌定唐某初补偿3万元予刘女士。

　　内幕：里程“年轻化”已是“潜规则”
　　猫腻：
　　改里程四十分钟搞定

　　里程表数据是判断二手车折旧程度最重要的数据，不少人选购二手车最看重的就是里程数。去年底，佛山市汽车流通协会承认佛山二手车交易过程中存在调里程表的行为，为此该协会还牵头成立 “二手车经销商诚信联盟”；与此同时，工商部门还开展了打击二手车销售中隐瞒车辆行驶里程的行动。

　　不过，有不愿具名的行内人士表示，修改里程表是二手车买卖的“潜规则”，二手车中介经常会按照拿到的二手车的车况，对里程表进行“年轻化”处理，少则一两万公里，多则十数万。一般车型连接电脑就可以直接改里程，但部分车型要拆里程表、换芯片，熟手的师傅一般需要半个小时至40分钟便可以操作完毕，改表市场价在几十到150元不等。

　　记者发现，要调里程表其实很便捷，除了到一些汽配店，现在一些购物网站竟然也有调里程表服务，只要把里程表拆下来寄过去调好寄回来就行，而网店销售“里程调表器”更是多如牛毛。

　　支招防骗：
　　查4S店和保险记录
　　如何预防买到里程表被调低的车？行内人士表示，最保险的方法是前往4S店查询该车的维修记录，如果4S店并无维修记录，还可以前往保险公司查询里程数记录。

　　由于很难防止里程表被调低，为了方便日后的维权，广东宝慧律师事务所主任律师蔺存宝建议，在二手车交易过程中，买家应注意要求卖家在买卖合同上写明车辆行驶里程数，同时在合同注明如若发现里程表被改的处理方式方法及赔偿责任、标准。如交易完成后，发现里程数不真实，买家可以提起诉讼，要求卖家赔偿。