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捷豹车一年贬值130万?二手车该如何选
2016年09月08日08:18 来源:汽车之家

 

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   [导读]全北京都难找到的二手捷豹,车况如此之好,保值率又如此之低....

  对于二手车的保值率是很多车主所关心的问题,而很多想购买二手车的朋友又拿不准合理的二手车价格,所以今天继续会介绍一款车型的二手车检测及二手车价格评估,以作为车友们购买或售出二手车的参考,如果有任何二手车检测问题,欢迎扫描下方二维码并在公众号进行留言,本人将会无偿的为您解答各种问题。

  最近来检测的车辆有着非常明显的年轻化趋势,今天来检测的车辆无意间问到车主卖车的原因,给出的答案差点让我惊掉了下巴,为了保留神秘感下面就听我慢慢道来。

  二手车型: 2012款 捷豹 XJL V8 5.0 全景奢华版

  车辆指导价格: 206.80万

  上牌登记日期: 2015年3月

  行驶里程: 2.4万公里


  近年来捷豹的价格日益向平民化发展,去年某些车型甚至有着30万的优惠幅度,因此女皇的座驾也就变得不再那么神秘了。

  车辆的生产日期虽然为2012年4月,但却在厂房内静静地等待了3年,一年半的时间行驶了2.4万公里也算是正常的行驶里程,至于车辆的原车主能聊的就太多了,外向的性格显得不那么高冷,而当问起为何要将如此崭新的牛X车辆出售时,就给了我四个字的结论....

  扭着腰了!!!!

  “什么?”我假装没听清的又问了一遍,得到的同样是这四个字。

  原来在车主驾驶车辆的一年间,总计有两次上车时把腰扭到了,并且后一次还较为严重几乎半个月无法正常活动身体,所以他才想卖掉再换一台。虽然平时经常能看到二手车市场展厅内如同新车一般的二手车,总会想刚买就卖?图啥呀?而今天这为车主给我的答案,让我知道了,作为屌丝的我想问题的方式都那么的“lou”....

  话题扯远了,今天这辆捷豹有着V8 5.0的发动机排量,并且还有着赛道专用模式,这让他在低调的外形下有着不输任何同级车的动力,并且今天检测的这款车型绝对算是保有率最低的XJL,在二手车市场闯荡多年的我,也没有多少对于这个型号的印象,话不多说,下面就来详细检测这辆罕见的V8 XJL。

  车辆直接上架抬升,拆开车辆底护板、查看车辆是否有漏油、底盘变形、修复焊接、变速箱拆卸等故障。

  车辆的底护板个头相当巨大,即使对底盘侧面都有一定的包裹防护,在底护板上覆盖着一层海绵物质,它能很好的帮助我们查看车辆是否存在长期漏油或有油泥滴落,不过该车底护板上不存在任何的油渍,小块湿润的部分多为车辆空调水。

  车辆的发动机、变速箱没有任何拆解或渗油的状况,毕竟车辆只行驶了2.4万公里,如果这要是在检测出漏油或渗油车主得多寒心....

  对着底盘各个部位仔细观察了近半个小时,终于发现了两处“渗油”点,并且是后轮对称的两个内球笼防尘套,渗油的情况可以说是微乎其微,并且也不需要进行修理。

  车辆底盘最明显的损伤也就是排气旁的隔音棉碳化,因为这里的隔音棉靠近在排气管周围,常年温度过高,即使车辆换上新的隔音棉过几年后还会发生同样的状况,所以也不需要进行修理。

  底盘有轻微的剐蹭,熟悉我写文章的人都清楚,像这种无伤大雅的损伤平时根本不去描述,但此车辆的价格太贵、维修价格太高,任何一点轻微的修补都会给客户带来不小的损失,所以对于这种百万级的豪车,即使再小的剐蹭也要向客户耐心的汇报。

  经检测,车辆底盘的车况极佳,对于这种车况的车辆如果价格合适非常建议客户购买,因为此车与新车无异,只是上任车主帮您度过了磨合期,剩下来最少还有3年6万公里的完美车况,对于见多了检测完即送修理厂的我,这种车辆真的省心。

  因为发动机舱也没有任何的可写问题,并且内部也没有因为撞击而变形的情况发生,所以直接跳过,其实对于这种车辆来说,对漆面的检测看哪里有修补的痕迹才是重点,毕竟也曾见过豪车发生小的剐蹭直接卖车的客户。

  对后备厢的检测其实至关重要,看后备厢内部有没有切割变形的部位,并检测电瓶是否有缺电情况。

  经检测,后备厢不存在撞击修复,并且电瓶电量充足,不过有两件事却吸引住了我的眼球:

  其一:这款非全尺寸备胎真张扬呀,车辆如此低调却要配个红色的备胎,并且还是偏向于鲜红色,自行脑补了下四条全红色轮圈车辆图,应该更加张扬富有运动感。

  其二:车辆的电瓶进行过更换,检测车辆配备的风帆蓄电池。下面开始进行猜想,不一定说的对不喜勿喷....

  猜想一:闲置时间过长
  车辆的生产日期为2012年4月,而车辆的上牌时间为2015年3月,这中间车辆有三年的时间车辆属于闲置状态,这对于电瓶的寿命影响巨大,在经销商发现车辆电瓶损坏时,为了节省成本所以没有更换原装电瓶。

  猜想二:车辆调表
  电瓶如果正常使用,使用3年6万公里不会有任何的问题,所以这种更换电瓶的猜想建立在车辆调表的基础上,不过经过我们检测,车辆并没有任何的调表情况并与保养记录相符合,所以可能性较低。

  重点来了!
  由于车辆没有任何硬件方面的问题,所以最后检测漆面就成为重中之重。此时图片中,我们已经有四名检测师在检测后面的疑点部位了。

  车辆后保险杠喷漆,话说4S店对于这种车辆的喷漆也太粗糙了,像这种溢出来的喷漆根本不需要漆面检测仪就可以发现,还好是这种不易发现的位置过于粗糙,如果放在明显的部位那将会成为砍价的利器。

  刚才图片中四名检测师全部在围绕这个东西进行研究,图片为车辆后备厢支架,支架外部有黑色塑料壳包裹,而内部为三颗固定螺丝。估计读者也都知道....

  两侧支架总共的6条螺丝全部严重生锈,这即使是在普通车辆上都不可能发生,何况支架外侧还有塑料壳包裹,所以肯定对后备厢盖进行拆卸。

  支架两侧的封胶不同,并不是说右侧有封胶而左侧没有,就能认为右侧进行过拆卸,因为上面图片中的螺丝全部生锈,已经可以证明两侧都经过拆卸。

  我的猜想是:在拆卸完安装时,维修工先对右前支架进行封胶,可封胶完成后发现既不好看也不美观(可能手法太差),所以就没有对左侧进行封胶。纯属个人猜想。

  其实一开始就已经确定了后备厢盖拆卸并喷漆,而争论的焦点却集中在后备厢盖有没有更换。这个就需要丰富的检测经验才能确定了,最简单也是最靠经验的办法就是摸后备厢盖封胶条,原厂封胶条富有弹性,而后期制作的封胶条手感生硬。我也是经过半年的学习看车无数才学到这项技能的。最终确定,车辆后备厢盖没有进行更换,只是将后备厢盖取下来后喷漆,而取下后备厢盖进行喷漆是豪车比较常见的办法。

  经过一个半小时的检测,车辆总体车况优秀,是一辆可以放心购买的二手车辆,最近经常写毛病多的车,今天这篇终于开始介绍车况好的了....

  二手车行情:
  此车估价:75—85万之间

  车很好,车况也很好,很可惜谁让你是小众豪车,一年多的时间算上各种手续保险的费用赔了近130万,果然富人的腰都比我们的更加值钱,不过在检测时购买双方都对这次交易很满意,这几年虽然路上看到的捷豹越来越多,可真正这种最高配的车型又能见到几辆?如果将车辆个人卖给个人,可能最终的交易价格会高于85万元,而卖给二手车商价格定不会高于80万,因为你的种种富豪心理车商们早已了如指掌。

  总结:
  二手车辆的优势有很多,比如今天的这辆捷豹车况极好的捷豹,短短一年半的时间就已经便宜了近130万元,不过市场上存在隐患的二手车辆也不少,如果您对汽车不太了解,又想买一辆物超所值的二手车,建议您在购买二手车辆时选择独立第三方的二手车检测机构,确保您买到称心如意的二手车。

(责编:窦明、吴晓琴)

 

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