近日，艾瑞报告发布二手车行业报告，随着二手车解除限迁政策的贯彻执行，促使车源自由流通，给二手车行业爆发带来契机。而二手车外迁车辆以B端交易为主，服务经销商的二手车电商平台将率先品尝政策红利。
解除限迁大势所趋

  2016年伊始，国务院针对二手车市场现状的发展提出了意见性的国八条：《关于促进二手车便利交易的若干意见》，对促进二手车行业便利交易，繁 荣二手车市场做出了相关部署。意见中，重点就解除二手车地域性限制迁徙、完善二手车交易登记、优化税收等方面进行了改革。截至2016年8月初，解除二手 车限迁的城市逐渐增加，兰州、葫芦岛、伊犁等城市率先表态，四川、贵州、江西、安徽、新疆、内蒙古、广西、陕西等省份开始全面放开限迁，解除限迁大势所 趋。

车源自由流通，二手车行业迎来爆发契机

  二手车限迁的解除有利于加快二手车市场的流通、平衡供需关系、促进二手车残值的提升，进而推进中国汽车整体市场的健康发展。3月25日“国八 条”出台后，二手车市场并未立刻享受到政策的利好，由于5月之前政策推行的进度相对缓慢，二手车销量受到一定影响。随着2016年5月开始，各地方限迁逐 渐解除，上半年被压抑的二手车需求将得到快速释放，二手车市场车辆流通量急速增长，二手车销量将相较往年呈现更加明显的增长趋势，预计整个下半年交易量将 达到600万台左右。

2014-2016年中国二手车销量季度变化图

  随着2016年“国八条”政策的提出和逐渐落实，艾瑞汽车研究中心预计，2016年全年，二手车销量将达到1100万辆;未来5年，二手车市场 将保持20%以上的年增长率，2020年预计销量将接近2500万辆，进一步缩小与新车销量的差距。届时，随着二手车整体服务质量的提升和优化，市场将迎 来真正的爆发。

图2012-2020年中国二手车销量及增速

  二手车电子商务TOB平台率先品尝政策红利

  限迁解除将在很大程度上改变二手车行业车源的流通现状，车源的高度丰富将促进买方市场爆发式增长，行业将真正迎来快速发展时期。限迁的解除将促 进车源的按需流通，车辆的跨地域流通将变得更加普及，车辆转籍率提升明显。根据2012-2014年公安部数据，2014年因限迁政策普遍实施，二手车异 地过户比例明显降低，限迁政策严重影响了二手车的市场流通。而随着限迁的解除，预计2016年下半年开始，全国二手车转籍率将有明显提升，进而带动行业总 体车源流通加快，车辆转籍率将迅速超过20%。车辆外迁比例增大，对于车源转籍率达45%以上的2B端交易平台来说是一大利好，2B端将率先享受政策红 利，将加速2B模式电商平台的发展走向成熟与繁荣。

2012-2020年全国二手车转籍率

  2015年，B2B模式交易量占据2B端交易量的70.9%，占据二手车上游交易重要地位。B2B模式对接商户，为商户提供信息、物流、金融等 服务，随着B端业务需求的增强，交易量将得到快速增长。主营业务以TOB为主的车易拍以自身“全国一体化大流通”交易模式率先尝到政策红利。

  数据显示，北京二手车外迁率在限迁政策的实施下，车辆外迁率仅为30%左右，随着解除限迁政策的实施，各主要车源流出地区车辆外迁比例快速提 升，2016年6月北京二手车外迁比例分别高达43.1%。其他沿海及发达一二线城市均出现二手车外迁率不同程度的提升。

  面对政策带来的利好，二手车2B端企业将迎来更大的机遇与挑战：首先是区域流通的加强将催生出更多不同种类的服务需求，二手车2B端服务平台需 要提升本身资源整合能力，提供综合服务内容;二是更加活跃的市场将考验二手车2B端企业的服务能力，车源增多对线下拍卖设施的需求增大、交易量的提升对服 务质量有了新的要求。这为电商平台带来扩张规模、增加业务提供了新的机会，同时也促使电商平台回归企业本质，提升行业效率、创造用户价值、提升服务体验将 是电商平台的核心竞争力，打造自身竞争优势，才能在二手车电商红海中杀出一片新天地。