二手车互联网企业面对日趋激烈的竞争，如何提升自身核心竞争力，突围求变是摆在每个行业内公司的重要课题。9月6日记者就随同中国汽车流通协会走进58集团二手车事业部，看看公司是如何面对行业和市场挑战，提供优质服务，达到与合作者共赢，并超越自我的。
　　
　　上图发言人为58集团高级副总裁何明科
　　需求拉动58同城二手车业务发展
   在媒体的交流过程中，58集团高级副总裁何明科就明确表示：58集团频道和板块的设立或者运营都是基于用户需求。虽然在2005年的时候中国人大部分没有车，二手车交易买卖就是一个用户的刚需或者是存在的需求，我们就顺势而为成立了这个板块。目前58集团二手车事业部是不参与二手车交易的，核心是给车商做广告发布，帮助用户选车。在美欧日二手车国家都有相对应的模式，主要依赖于车商，依赖于二手车市场去发展的模式，就是线上和线下相结合。另外一个模式就是彻底抛开二手车车商，自己搞电商的模式。58集团二手车事业部选择第一个模式，并谋求与二手车车商和市场共同去发展。

　　满足新生需求，拓展服务领域
  何明科副总裁重点强调：2015年9月，事业部第一个放心车线下中心在大连成立，开启了O2O模式的新篇章，提供的服务有：第一，到各地方的车市大市场里面去，帮助车商上传车源到平台上来。第二，事业部线下中心的检测师和检测机构的入驻，在协助二手车商运营的同时，也帮助消费者挑选放心的二手车。2016年1月，经过检测中心检测的车，成为58放心车，同时还要获得这台车在流通协会的“行”认证的授权。事业部同相关的部门去配合，做一些在检测认证方面的工作，让整个行业更加的规范。从2016年8月份到最近，提供检测服务体验中心已落地40个城市，覆盖了中国比较主流的一线城市+二线城市当中，所有当地最大或者是第二大的二手车市场，这个其实就是58二手车所做的事情。

　　服务专业化，提升运营品质
  58集团二手车事业部运营总监柴海峰向记者表示：他认为简单来说要满足车商三个需求，一个是收车，一个是卖车，还有就是收车时候的资金短缺问题。平台可以在车商收车时同步提供很多收车线索。如果车商觉得自己搜集不方便的话，可以直接在后台进行购买，可以把车打包推送到后台，这个是收车的层面。如果收车资金不够的话可以提供最高100万的车商贷，这些贷款可以随借随还，直接用手机APP就可以体现。卖车这方面58平台的流量还有用户包括入驻的车商是最多的，在行业内覆盖的车商也是最多的，包括58平台的使用体验也比较好，这一块业务事业部一直在做，这个是收车和卖车这两块的事情。

  与此同时，线下中心还提供消费贷和延保产品。买车就是消费贷，消费者第一支付车款的30%就可以享受消费贷，接收申请后给予快速的平台审计，最快的话可以秒过，几秒钟就完全达到相应的额度。获得额度就可以拿着这笔钱到市场买车，找到适合自己的车就可以成交了，把审批在网上就前置了。买二手车的过程，一个是信任体验，通过检测来做。金融这种方式的话，其实审批其实需要非常长的时间，可能银行或者是其他一些机构需要几天或者更长的时间。消费者在家的时候，事业部就把事情做完了，他到现场就买车就可以了。
　　
  中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示：40个体验中心事实上从一个侧面印证了58集团二手车事业部在发展过程当中在业务层面的一个新的梳理新的调整新的认识。从这一点来讲折射出二手车行业，特别是二手车电商行业企业对于二手车市场及二手车电商，新的发展的一种思考和认识。