黄江二手车消息：
  二手车的互联网困境市场渗透率只9%
  二手车市场的火爆已经不必再赘言了，腾讯、百度、小米、软银、IDG等都纷纷跟进布局。但早在2015年，国内某一电商巨头的创始人却公开讽刺说某一估值2亿美元的二手车APP公司，其实成交量只有2辆，还是员工自己买的。

  不可置疑，互联网的未来是光明的，但互联网的应用发展却并非一片坦途，尤其是在帮助行业升级转型的应用上，目前可以用水深火热来形容，有人说“做电商会死，可不做电商会死的更快”，还有就是当下的互联网泡沫已直接导致资本寒冬的来临。

  水可载舟亦可覆舟！同样的道理，互联网可以助力二手车行业的发展，也已经让二手车电商行业陷入艰难尴尬的困境。据调查，2015年二手车交易量达947.1万辆（2020年将达2920万辆），市场规模达千亿级别，而二手车电商的市场渗透率只有9%，也就是说，二手车的市场成交有91%仍旧是以线下为主导的。

  二手车的互联网困境原因
  小米的雷军诠释的互联网思维是“专注、极致、口碑、快”，然而，在急功近利的当下，许多创业者“诠释”的互联网思维几乎就只有一个“快”，以及衍生出来的怪胎“水军口碑”，这些互联网思维简单地描述就是打造一个行业资源整合的概念，然后通过数字信息技术进行互联网实现，再通过线上和线下的资源进行推广运营，又通过风投、融资、挂牌上市等对接资本的方式进行拓展增值，就像某电商巨头讽刺的某家二手车APP公司——如果他说的是真的话，那么这家二手车APP公司几乎只是一个概念的互联网实现，还没通过从线上到线下的资源对接，就直接融资估值了，几乎是纯线上的。

  汽车的发展是个漫长的过程，第一辆的发明要溯源到1769年的蒸汽时代，汽车和汽车交易服务的几百年发展是个伟大的历程，我们当心怀敬畏，很难轻言颠覆。

  汽车在市场营销概念上被划分为体验类的商品，也就是说消费者在购车之前，需要经过一些高度体验的过程，比如试驾，当然用信用卡买兰博基尼的土豪除外。汽车70%的利润来自售后。而购买二手车是个比购买新车更为复杂的过程，包括车况鉴定、价格评估、现场谈判、金融、保险、过户手续等等。

  二手车是个极具特色的行业，照搬以往的互联网思维是行不通的。

  前不久，米车网运营总监蓝毅滨接受媒体采访时表示，二手车电商的市场渗透率之所以很低，重点是因为传统的互联网思维和模式是从虚拟的线上到实体的线下，这样一来线下的资源不成熟，二来也很难将二手车线下的资源、服务、专业知识等与线上资源进行高效地融合对接。

  消费者开得是车不是互联网

  “顾客是上帝。”这句话已经是老生常谈了，但说的对，企业营销服务，必须要以顾客为中心。

  虚拟经济再绚丽耀眼，归根结底还是要以实体经济为基础。
  互联网的出现，摧枯拉朽般地引发了信息的革命，其最大的价值在于改变了信息的创造方式和传播方式，曾有人说，谁能改变信息的传播方式，谁就能改变世界，苹果智能手机的出现便证明了这一点。但不管怎样，互联网的终极目标在于改变各个行业的生产效率，改变人的生活，否则便毫无意义。也就是说，行业本身（实体经济）更应该成为主体，就像苹果手机，说到底了还是一家生产（苹果掌握核心技术和品牌，让其他工厂代生产，这里暂且不详细论述）销售硬件为主体的高科技公司。

   二手车电商也应该如此，当以二手车为主导，而不应被互联网喧宾夺主，凌驾于二手车之上，要知道，消费者开得是车，而不是互联网。

  极具二手车行业特色的互联网思维究竟怎样
  不管二手车电商的市场渗透率有多低（只有9%），二手车依靠互联网进行产业升级转型也势在必行。

  在正式探讨极具二手车行业特色的互联网思维之前，我们先看下两个小案例。

  案例1：2016年5月，精耕线下渠道的OPPO和VIVO成功挤掉互联网思维的倡导者小米跃居国产手机出货量的第二名和第三名。

  2016年7月，小米的雷军发声表示未来5年，小米要做线下零售店。

  案例2：近日，调查人员走访了福建泉州超越的汽车市场。该市场地理位置处于车管所附近的汽车4S店群落，其中二手车市场有3个。

  从这3个二手车市场了解到，具备二手车展厅的门店交易量都相对火爆。

  据米车网超越旗舰店的负责人魏加明介绍，米车网的超越店展厅室内面积达660平方，可寄售20余台汽车，门口可停放22台，展厅单月业绩突破17万元大关，目前已开始着手筹备第二家门店。而据了解，米车网是一家在国内各地发展有近百家门店的二手车连锁加盟品牌，有一个二手车O2O电商交易平台，布局有从客户买车到售后的“交易平台+车金融+车生活”的生态闭环。

  这两个简单的案例可以简单地总结为一句话——“互联网思维很流行，如没有线下实体渠道，流行必不长远”。

  而正如前面所说，二手车的泛互联网化转型升级，必须依托实体经济，必须以二手车为主导，二手车电商的商业模式主体必须是从线下到线上的O2O模式，做二手车全产业链的深度垂直，倡导的是通过互联网技术和思维，让二手车的交易转型升级。这与倡导互联网为商业模式主体的从线上到线下的传统互联网思维有本质的区别。

  值得重申一遍的事实是，2015年，91%的二手车交易来自线下。

  当然，以上的论点不一定全部正确，但互联网思维在二手车行业的概念革新势在必行。