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   中国领导人上月宣布加强发展中国航空业尤其是先进发动机的计划。对此俄专家表示，中国空军实力与俄美同行相媲美的时代可能已指日可待。中国最先进飞机将继续依赖进口发动机，但随着中国航空发动机集团成立，北京看来会很快解决这个问题。

  俄政治和军事分析研究所副主任克拉姆基钦说，中国已跻身世界三大军事强国行列，具有与俄美展开竞争的实力——包括军事航空领域，“中国空军与俄同行一样，在空中支持方面仍落后于美国，但正稳步缩小差距”。此外，“就第四代战机数量而言，未来几年中国肯定在全球独领风骚，令俄美相形见绌，因为中国的战机将更年轻。中国的强击机也在迅速改善。因此，除战略空军外，中国的战机具有相当的竞争力。”

  中国正利用一种酷似其应用于更广泛工业的军事研发战略，吸收俄罗斯和西方的技术并令其本土化。“中国正飞速缩小实力差距”，克拉姆基钦认为，事实上，就生产实力而言，中国的军事航空工业已是全球领军者。中国每年生产的战机数量超过所有28个北约成员国的战机总产量。有关中国战机质量低劣的说法无非是杜撰而已。中国飞机的事故率并不比俄美同类产品更高。

  《武器出口》杂志编辑佛罗洛夫亦对中国空军的潜力羡慕不已。如果说上世纪80年代中国军事航空业与当时的苏联尚有近两代的差距，那如今中俄在该领域仅存在一代甚至半代的差距，且正迅速缩小。此外，“数量乘以质量，正令中国逐渐获得与俄美航空业平起平坐的资格。”(王会聪译)