通过3万多辆出租车的GPS传感数据,微软亚洲研究院的科学家们分析出北京城市规划中不合理的地区,同时可帮助出租车寻找乘客,为乘客推荐容易找到出租车的位置。这是近日在北京举行的“普适计算国际会议”中展示的研究成果。
国贸附近路况问题严重
研究的主要数据来自于2009年和2010年连续两年对北京3.3万辆出租车上安装的GPS全球定位系统。论文作者、微软亚洲研究院互联网搜索与数据挖掘研究员郑宇表示,从A地到B地,流量越高,速度越慢,绕路程度越高,就显示这两个区域之间的连通性不高。
有时,司机绕路多是因意外交通事故造成,但如一个线路上总存在问题,就说明在城市规划上存在问题。2009年时,该系统监测到望京西路处存在严重交通问题,2010年再监测时,问题没有了,这是因当年进行了望京西路的扩宽,“这可以验证以前的规划是否成功”。
有一些问题,2009年和2010年都存在,郑宇说,国贸附近,依然有很严重的交通问题,政府规划也考虑到这个因素,因此正在规划地铁15号线和14号线,“这从另一方面反映,我们的技术准确地找到了一些问题。”郑宇表示,因为技术之外的原因,目前该成果暂时还没有提交给交管局的打算。
研究基于出租车GPS数据
去年,微软亚洲研究院研究人员曾发布了同样基于出租车GPS定位数据的另一研究,可帮助个人车主量身订做最佳出行路线“同是四环路,常开的人不用看路牌就可很快到目的地,不熟悉的人可能开得慢,”郑宇说,把这些个人记录结合交通状况、当天的实时路况等,可为个人用户推荐个性化线路。
郑宇称,内测显示,与现有查看实时路况再选择出行路线相比,这个系统推荐的路线,平均30分钟路程,可省时5分钟,省时最多可达50%到60%。他说,如要在北京推行,还存在非技术上的问题,可能先在别的国家实行。
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